新聞線索：“建議對綠色物流企業實行減退稅政策，對使用清潔循環燃料的企業給予減退稅的政策傾斜，對綠色物流企業實行財政補貼政策。”全國人大代表、營口港務集團總裁高寶玉今年“兩會”上帶來的《關于加大對物流產業支持與扶持力度的建議》，將“物流”和“低碳綠色”兩個熱點結合在了一起。
    高寶玉說，目前，國家對物流業有一定補貼，但還沒有針對綠色物流出臺專門的補貼政策。建議對綠色物流企業實施更加優惠的政策，加大扶持力度，鼓勵物流企業使用低排放車輛、為儲貨場所配置降污染設備等。
    記者點評：目前，綠色物流已經在全球范圍內取得廣泛共識。尤其是在國外，很多國家將綠色低碳都上升到了法律層面。這對于我國企業的全球化發展無疑提出了新的挑戰和更高的要求。尤其是前不久歐盟委員會在征收“航空碳稅”的基礎上，又提出將在今年6月份增加“航海碳稅”，這更加劇了我國綠色物流發展的迫切性。而我國在這方面的實際發展情況是，無論企業發展綠色物流的意識還是政策發展環境，以及綠色物流的實施，都還處于起步階段。因而，要迅速培育發展綠色物流，亟待政府部門進行有效的宏觀監管和相應的政策扶持。筆者認為，人大代表高寶玉關于“對綠色物流企業加大扶持力度”的建議，應引起政府相關部門高度重視，并早日形成可行性政策措施。 

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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